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氣動平衡器其中氣缸的選型

發(fā)布時間:2020-04-01 15:08:47來源:未知瀏覽量:0

氣動平衡器的動力源是空氣的壓力能,而氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的氣動執(zhí)行組件之一。氣缸結(jié)構(gòu)一般包括缸筒、活塞、活塞桿、缸蓋以及相關(guān)密封元件。
按活塞兩端面受壓狀態(tài)分類,氣缸一般分為雙作用氣缸和單作用氣缸。在雙作用氣缸中,缸筒與前后缸蓋形成的內(nèi)腔被活塞又分成了兩個密封的腔室。活塞與活塞桿相連,有活塞桿的密封腔室為有桿腔,無活塞桿的腔室為無桿腔。有桿腔和無桿腔分別有氣體輸入、輸出端口,通過分別向無桿腔和有桿腔進行輸入壓縮空氣,可使活塞在氣缸中往復(fù)直線運動,使活塞桿伸出或者后退。與雙作用氣缸不同,單作用氣缸只有一個密封的腔室。氣缸在端蓋一端氣口輸入壓縮空氣,使活塞直線運動,而活塞恢復(fù)到初始位置則需要借助彈簧、自重或者外力進行恢復(fù)。由于氣動平衡器在工作過程中,只有當(dāng)提升物件時,才需要壓縮空氣能轉(zhuǎn)化為活塞的軸向力,來平衡卷筒在重物重力作用下產(chǎn)生的軸向力。
    所以本文選擇了單作用氣缸形式。當(dāng)物件下降時,只要控制氣缸內(nèi)的氣體的排放,物件就可以依靠自身的重力對活塞產(chǎn)生一個相反的推力,使活塞恢復(fù)到初始位置。當(dāng)氣動平衡器處于空載狀態(tài)時,依靠吊鉤或者操作人員的手拉力時,活塞也可以輕松恢復(fù)到初始位置。

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